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2025-09-02 20:04:21  点击量:

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  旧线设施同步升级,换乘服务更到位。为了更好地和新线衔接,部分既有线和新线的换乘站点同步从站容站貌、车站布局和客流流线等方面进行升级改造。比如:对二十一号线水西站站厅自动售票机、自助查询机、云购票机、进出站闸机、客服中心等设备进行了整体改造,优化站厅布局和客流流线,方便乘客进站和换乘,并对车站天花、地板、导向灯箱及出入口门匾等硬件设施进行翻新更换,使乘车环境更舒适;十三号线裕丰围站针对新线开通后可能面临的客流交叉点多、站台换乘通道宽度不匹配等难点,通过打通站厅换乘通道、拆除部分票亭及换乘通道进闸机、加装电子可变导向灯箱等方式,优化换乘引导;六号线萝岗站、十三号线夏园站以及五号线大沙东站等也分别通过站厅改造、照明加装、旧票亭拆除、自动售票机位置调整等,达到调整站厅布局、提升车站服务的目的。

  记者了解到,为了满足新线开通运营需要,两条新线均增购了新车。其中,七号线 公里B型列车,是广州地铁目前自动化程度最高的 B型车,除配置了智能运维系统,还自带数字广播、LED环形灯照明、大尺寸显示屏等技术;五号线节编组L型列车,相比既有五号线车辆,新购列车在技术应用及设计上有较大提升,包括新增了空调监测、车门智能监测、走行部监测等智能监测设备,同时采用了LCD电子地图显示屏、逻辑控制单元(LCU)、轮对踏面清扫等新技术,列车维保更加先进、智能,乘坐舒适度也更高。

  据悉,贯通运营后,七号线分钟,开通初期执行“美的大道~燕山”单一交路,行车间隔约5分19秒。而搭乘五号线分钟,将按长短线模式运行,在高峰期开行“滘口站至黄埔新港站”长线车和“滘口站至文冲站”短线车,最小行车间隔压缩至2分钟,行车密度位稳居线网首位。“搭乘五号线的市民乘客可通过车站广播和站台电视的到站显示确认列车为长线车还是短线车,如搭乘短线车,可在沿途各站下车改乘长线车。”黄埔新港中心站副站长唐伟提醒道。

  为营造开通喜庆氛围,广州地铁选取了部分新线站点进行了花艺造景、文化驿站等布置。其中,七号线二期裕丰围站、大沙东站、燕山站、萝岗站将设置特色花艺造景;深井站、大沙东站联合街道设置了文化驿站,介绍黄埔特色文化;长洲站除了特色花艺造景、文化驿站,还有科技感满满的3D全息投影;水西站不仅有特色花艺造景,还有魔术师巡游表演、管弦乐器演奏、《奔跑吧·列车》大屏互动游戏等。五号线东延段除了在各车站布置花艺造景外,还在黄埔新港站、夏园站设有开通打卡点,其中作为文化主题站的黄埔新港站将特别设置3组大型花艺和智能互动打卡点,并安排音乐展演。乘客在指定打卡点集章或写祝福卡将有机会获得地铁周边小礼品。

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